Autoala opiskelua :D: Mittaukset4

Suorita seuraavat mittaukset yleismittarilla ja raportoi blogiisi kuvin ja videoin:

1. Akun napajännite auto sammuksissa sekä käynnissä

Mittattiin akun napajännitettä. Se mitataan akun navoista yleismittarilla. Niin sanotussa terveessä akussa on auton sammuksissa ollessa n. 12,4V<, ja auton käydessä n. 14,2V< jännite. Autossa josta mittasin oli jännite sammuksissa 12,55V ja käydessä 14.1V.

2. Generaattorin tuottama virta kuormittamattomana sekä kuormitettuna

Laturin tuottama virta mitataan laittamalla virtapihdit laturille menevälle johdolle, sekä kuormittimen pihdit akulle. Kuormitukseen on olemassa erillinen hiilipakka-testeri. Tämän auton kohdalla laturin maksimi virta oli 75 ampeeria. Akku kuormittui sinne asti.

3. Käynnistysmoottorin virta käynnistettäessä

Startin virta käynnistettäessä mitataan niin, että virtapihdit laitetaan startin virtajohdon ympärille.

4. Käynnistysmoottorin herätejännite käynnistettäessä

Herätejännitteen mittasin laittamalla toisen johtimen startin herätevirran antavaan napaan, ja toinen akun miinukselle tai maihin muualle.

5. Käynnistysmoottorin jännitehäviöt plus- ja miinus- puolelta

Toinen johto akulle, toinen startin virtanapaan. Plus puolen jännitehäviö mitataan akun plussalta startin virtajohtoa pitkin virtanapaan. Plus puolen jännitehäviö saa maksimissaan olla 0,5V. Miinus puolen mittaus akun miinukselta startin runkoon. Jännitehäviö miinuspuolelta saa olla maksimissaa 0.2-0.3V.

6. Sulakkeelle tuleva jännite sekä sulakkeen ehjyyden tarkistus

Sulakkeelle tulevan jännitteen mittasin laittamalla yleismittarin toisen johtimen akun miinukselle ja toisen

sulakkeen juurelle. Sulakkeen ehjyyden tarkastin piipparilla.

'7. Ajovalojen jännitehäviöt

Ajovalojen jännitehäviöt mittasin laittamalla toisen yleismittarin johdon plussalle, ja toisen ajovalojen polttimon kannalle sen liittimen kohdalle, josta jännitehäviöt halusin mitata. Pitkien jännitehäviöt 0,62V, lyhyitten jännitehäviöt 0,59V.